- 30 -
Системы безопасности автомобиля.
Подушки безопасности в автомобиле.
Поэтому были придуманы автоматизированные системы, взвешивающие и сканирующие рост пассажиров и водителей. Подушка безопасности в автомобиле современном дает водителю чувство уверенности и безопасности, но так ли это на самом деле. Не всегда при ДТП подушка airbag спасает жизни, в некоторых случаях она наоборот калечит людей и может даже убить. Дело в том, что при срабатывании датчика на резкое замедление автомобиля, происходит надувание подушки за время равное 0,03 с, то есть со скоростью примерно в 300 км/ч. Если человеческое тело будет находиться близко к подушке безопасности, то оно получит удар, равный по силе удару боксера тяжеловеса. А если в направлении удара будут находиться какие-либо предметы, очки, зажигалка, электронная сигарета, СD диск или зубочистка, последствия могут быть непредсказуемы. Подушка безопасности рассчитана на работу в комплексе с ремнем безопасности, который прижимает водителя или пассажира к сидению, не давая находиться близко к подушке безопасности. Если пассажир не соблюдает это условие, а кладет ноги на переднюю панель, либо спит на ней, то скорее всего, получит серьезные переломы даже при незначительном ДТП.
Сами подушки безопасности в автомобиле были изобретены еще в 50-х годах, но стандартно как система безопасности она начала применяться только в 1988 году компанией Крайслер. Под большой опасностью находились посаженные перед подушкой безопасности дети и пассажиры с маленьким ростом, которым подушка при надувании наносила удар в область головы.
Думаю необходимо немного рассказать об устройстве самой подушка airbag и выяснить как она так быстро надувается. Подушку безопасности надувает довольно сложное устройство - газогенератор. Когда машина разбивается, датчик в передней части автомобиля замечает резкое падение скорости и подает электрический разряд активатору, находящемуся в газогенераторе. Активатор запускает реакцию в генераторе, который выпускает газ, наполняющий подушку. Другими словами в газогенераторе происходит взрыв, который выделяет большое количество газа.
Раньше подушки безопасности не могли изменить скорость надувания в зависимости от габаритов человека, в связи с чем, происходили частые травмы именно от подушек безопасности. Инженеры придумали умный газогенератор, в котором два активатора. Один активатор выпускает газ только на 80%, чего достаточно для мягкой посадки, а если этого недостаточно, то второй активатор выпускает оставшийся газ, наполняет подушку, делая ее жёстче.
В 1991 году компания Вольво представила систему защиты от боковых ударов. Это специальная конструкция стоек и боковых дверей, которая распределяет силу удара по всему автомобилю, но этого то же было недостаточно. В 1994 году в спинку сидения была вмонтирована подушка безопасности, которая защищала грудь человека при боковом ударе, но голова оставалась все равно не защищенной. В 1998 году был изобретен надувной занавес, который при ударе падал с крыши и надувался, смягчая удар. С 1998 года все европейские автомобили должны проходить испытание на боковой удар. Таким образом, в автомобиле стало использоваться по 10 подушек airbag, защищающих водителя и пассажиров в различных дорожно-транспортных происшествиях.
Сложнее с системами безопасности в мотоциклах, шлем и хороший защитный костюм. Кто боится ездить на мотоциклах, есть хорошая альтернатива - приобрести скутер, квадроцикл или снегоход. Купить скутер в Самаре, Тольятти - Джей-Ти можно на официальном сайте www.yamaha-jt.ru/catalog/scooters/ по хорошей цене. Стоит оценить качество скутеров Yamaha, с различными объемами двигателей, способных разгоняться до 120 км/ч и купить скутер в Самаре, Тольятти - Джей-Ти.
В зависимости от массы человека, сидящего на сидении, подушка безопасности надуется либо полностью, либо частично. Активатор производит поджег горючей смеси, на подобии пороха, которая поджигает химические таблетки, а те в свою очередь при сгорании выделяют большое количество горячего газа, похожего на азот. Под большим давлением свернутая в несколько раз подушка безопасности надувается, прорывая пластиковые панели в подготовленных для этого местах.
03 октября 2015 года
Подушки безопасности - великое изобретение, к счастью, пока не довелось испытать их в работе.
03 октября 2015 года
Знаю, что подушки безопасности порой очень опасны, ломают челюсти и носы.
03 октября 2015 года
Подушки безопасности очень важны, как же без них. Сама водитель со стажем более 20 лет, повидала на дорогах многое.
13.05.2015
land_driver
СВЕТЛАНА
16 июня 2016 года
Подушки безопасности очень важны, как же без них. Сама водитель со стажем более 20 лет повидала на дорогах многое.
