- 60 -
Разработка электрокаров
в СССР
ВАЗ-21029
Этот автомобиль планировали использовать на Олимпиаде 80, а так же нашли свое применение в почтовой службе. В автомобиле не было коробки передач, сцепления, бензобака. Двигатель установлен был не очень мощный ПТ-125 на 12 кВт, это соответствует 17 л.с. Этот электромотор мог разогнать автомобиль до 87 км/ч. Внешне он практически не отличался от ВАЗ 2102, построен был на базе этого кузова. Запаса хода хватало на 85 км, если двигаться со скоростью чуть выше 60 км/ч. Согласитесь, довольно неплохой результат, некоторые современные электрокары проезжают такое же расстояние при современных аккумуляторах.
Многие даже не догадываются, что электрокары в СССР разрабатывались советскими учеными, испытывались на дорогах и производимых моделей было достаточно много. Не смогли они заменить двигатель внутреннего сгорания по тем же причинам, что и сейчас, не было изобретено аккумулятора, способного поддерживать работу электродвигателя на длительное время без подзарядки. Начну рассказывать о каждой модели электрокара, по возможности выложу видео, сразу же извиняюсь за качество съемок и фотографий, HD формата еще изобретено не было.
ВАЗ-2802
Этот электрокар создан инженерами Волжского автомобильного завода. Он служил для доставки небольших грузов в городах, где не требовалось преодолевать большие расстояния. ВАЗ-2802 был нескольких модификаций. В одном варианте этот небольшой грузовичок был с одноместной кабиной. В нем использовались на то время передовые технологии - алюминиевая кабина, бортовая платформа и сама рама. Это значительно уменьшало вес автомобиля и позволяло увеличить грузоподъемность. Из недостатков данного электрокара можно отметить неправильное распределение нагрузки по осям автомобиля, из-за чего страдала его проходимость.
На второй вариант этого автомобиля был установлен съемный контейнер из легкого сплава металла, который объемом был 4,5 м3. Кабина электромобиля ВАЗ-2802 была с большим остеклением, имела хорошую обзорность.
Любой водитель сталкивается с необходимостью страховать автомобиль. Автогражданка в значительной степени разгрузила суды от гражданских исков по ДТП. Остается только найти надежную страховую компанию, в которой наиболее выгодно приобрести полис ОСАГО. Самая дешевая автогражданка в Днепропетровске от надежных страховых компаний. Купите страховой полис ОСАГО по самой выгодной цене.
ВАЗ-2702
Этот электрокар предназначался для мелкотоварных перевозок в городах, масса аккумуляторных батарей не позволяла загрузить в него большое количество грузов, хотя внешне он больше похож на микроавтобус. На этом же шасси изготовлен и небольшой бортовой грузовик, кузов которого закрыт тентом. Эти автомобили планировалось использовать в народном хозяйстве. Опять же его использовали в почтовом обслуживании, в бытовом обслуживании, даже в больничных комплексах и на курортах.
22.02.2016
Были и другие интересные разработки в этой области, например созданный для перевозки судей при проведении Олимпиады 80 электромобиль РАФ-2910. Вот еще одно интересное видео про электромобили времен Советского Союза.
