В Калининградской области имеют специальные знания в области автотехники разных уровней следующие эксперты:
Матвиенко Николай Федорович
- эксперт-автотехник, квалификация судебного эксперта по специальностям: “Исследование обстоятельств ДТП”, “Исследование технического состояния транспортных средств” и “Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно - трасологическая диагностика)”, полученным в СЗЦСЭ.
Архипенко Игорь Анатольевич
- эксперт-автотехник гос. учр. Калининградская ЛСЭ МЮ, квалификация судебного эксперта по специальностям: “Исследование обстоятельств ДТП”, “Исследование технического состояния транспортных средств” и “Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно - трасологическая диагностика)”, полученным в СЗЦСЭ.
236040 г.Калининград ул. Сергеева 2, т. 53-42-17, 53-45-46.
Карпинский Виталий Викторович
– эксперт-автотехник, квалификация судебного эксперта по специальностям: “Исследование обстоятельств ДТП”, “Исследование технического состояния транспортных средств” и “Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно - трасологическая диагностика)”, полученным в СЗЦСЭ; квалификацию эксперта-автотехника по выше перечисленным специальностям и эксперта-трасолога, полученным в ЭКЦ МВД РФ.
Правдин Александр Васильевич
- эксперт-автотехник ООО "Калининградское бюро судебных автоэкспертиз", квалификация эксперта-автотехника по специальностям: “Исследование обстоятельств ДТП”, “Исследование технического состояния транспортных средств” и “Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно - трасологическая диагностика)”, полученным в ЭКЦ МВД РФ. т.35-03-62
Кузнецов Валерий Павлович
– эксперт-автотехник ООО "Калининградское бюро судебных автоэкспертиз”, квалификация судебного эксперта по специальности “Исследование обстоятельств ДТП”, полученная в Казахском НИИ судебных экспертиз.
Чеботарев Николай Дмитриевич
– эксперт-автотехник ООО "Бюро судебных автоэкспертиз", квалификация судебного эксперта по специальности “Автотехническая экспертиза”. 236002 г. Калининград, ул. Каштановая аллея, д.59, тел. (4012)21-69-72.
ВОПРОСЫ, РАЗРЕШАЕМЫЕ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗОЙ
Специальные познания эксперта-автотехника определяют круг вопросов, которые могут быть перед ним поставлены.
Основные вопросы автотехнической экспертизы связаны:
- с техническим состоянием транспортных средств (причины и время возникновения неисправностей, возможность своевременного их обнаружения, влияние неисправностей на работу механизмов и движение транспортного средства);
- с установлением механизма происшествия (определение скорости, времени, характера движения транспортных средств, расстояний, преодолеваемых транспортными средствами и пешеходами, определение их местонахождения в различные моменты времени, установление причинной связи между отдельными обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия и т. п.);
- с установлением технической возможности предотвращения происшествия (определение момента возникновения опасности для движения, остановочного пути, безопасной дистанции, безопасных приемов управления и т. п.);
- с выяснением соответствия или несоответствия действий участников движения требованиям Правил движения и других нормативных актов (установление действий, не соответствующих требованиям нормативных актов, и причинной связи между этими действиями и происшествием, решение вопроса о том, как должны были действовать участники движения, и т. п.).
Помимо решения указанных вопросов, эксперт вправе:
- определять технические величины, необходимые для проведения исследования (выбор значений коэффициентов и других величин, необходимых для проведения расчетов);
- исследовать представленные ему материалы для установления имеющих значение для дела обстоятельств, по поводу которых ему не были поставлены вопросы;
- анализировать представленные ему следователем и судом заключения других экспертов, чтобы установить, правильно ли в них проведены расчеты, выбраны значения технических величин, обоснованы ли выводы и т. п.;
- уточнять вопросы, если следователь или суд сформулировал их так, что эксперт не может ответить на них, не выходя за пределы своей компетенции (например, "нарушил ли водитель правила движения", "достоверны ли показания обвиняемого" я т. п.).
ВОПРОСЫ, ВЫХОДЯЩИЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ КОМПЕТЕНЦИИ ЭКСПЕРТА-АВТОТЕХНИКА
Вопросы, для решения которых требуются познания из других областей науки и техники, т. е. вопросы, относящиеся к другому виду экспертизы (например, медицинской, трасологической, товароведческой), выходят за пределы компетенции эксперта-автотехника.
Эксперт не может решать вопросы о наличии и степени вины участников происшествия или об отношении их к своим действиям (например, являются ли эти действия результатом невнимательности, умысла, неопытности, самонадеянности и т. п.), их решают только следователь и суд.
Эксперт не вправе проводить исследование и делать выводы на основании отдельных имеющихся в материалах дела, но не указанных в постановлении показаний об обстоятельствах происшествия, если его выводы не подтверждаются результатами исследования, основанного на других имеющихся в деле данных.
-1-
27 мая 2015 года
Добрый день, существуют ли методики для определения тормозного пути автомобиля? Дело в том, что при использовании в расчетах установившееся замедление 6,8, выводы эксперта становятся неправдоподобными, а прибора для измерения замедления в Красноярском крае нет (или мне просто врут). Спасибо...
Александр
27 мая 2015 года
Без прибора замедление автомобиля можно рассчитать в ходе проведения следственного эксперимента, но дорожное покрытие должно быть идентичным, желательно на том же месте, погодные условия такие же, шины те же, ну естественно и автомобиль. То есть проводить нужно лучше в день ДТП, на том же месте, иначе его результат окажется не точнее табличных данных, любой адвокат обжалует это следственное действие и будет прав.
12.07.2012
