- 56 -
Мотоцикл NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2
на гусеничном ходу.
Основными недостатками этих мотоциклов является довольно узкая колея, отсюда склонность к опрокидыванию, а так же плохая защищенность экипажа мотоцикла. При езде по склонам или при совершении резких маневров на большой скорости, можно было легко опрокинуться, причем покинуть мотоцикл водителю было практически невозможно, так как быстро вылезти не получалось. Стоит отметить и большую трудоемкость в обслуживании NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2, например, в нем 150 мест для смазки. Всего их успели произвести 9 420 шт. Он был дороже BMW R75 в 4 раза.
Этот мотоцикл на гусеничном ходу так же выпускался в военные годы с 1940-49 годы. Этот монстр был предназначен для мобильного передвижения пехоты, а так же для ведения разведки. Этим транспортным средством легко можно буксировать легкие артиллерийские системы или перевозить другие грузы военного назначения. Благодаря своей проходимости и надежности гусеничные мотоциклы со сложным названием NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2 очень быстро распространялись в большинстве наземных войсках.
Двигатель на нем устанавливался от автомобиля марки Опель Олимпия, его мощность составляла 36 л.с. с крутящим моментом 3400 об/мин. Мотоцикл был оборудован трансмиссией с 3-мя передачами, а так же дифференциалом. На мотоцикле оборудовано 3 места, вооружения на него не устанавливалось, в отличие от других мотоциклов военного времени. Масса мотоцикла не маленькая - 1235 кг, но он совершенно спокойно мог передвигаться по грязи, болоту за счет маленького давления на грунт. Этот гусеничный мотоцикл мог перевозить 325 кг груза и буксировать небольшой прицеп массой 450 кг, он есть на фото. По пересеченной местности без дозаправки этот мотоцикл проезжал 175 км. Его можно было разогнать до максимальной скорости в 70 км/ч. Вот фото этих продвинутых для того времени мотоциклов.
В наше время сохранилось немало экземпляров, которые хорошо отреставрированы. Как то необычно смотреть на мотоцикл на гусеничном ходу. Думаю, их специально создавали для непроходимых дорог, а вернее для пересеченной местности. Техника на гусеничном ходу характеризуется маленьким давлением на почву, поэтому вес мотоцикла хорошо распределяется на большое расстояние. Но для дорог России того времени больше актуальна была техника с одной лошадиной силой, не требующей бензина, а только немного ласки и сена.
На самом деле этот мотоцикл на гусеничном ходу и в наше время является удивительным и необычным транспортным средством. Много ли вы видели мотоциклов на гусеницах? Я увидел впервые на выставке техники 9 мая, современных образцов я не знаю, разве что несколько самоделок Российских Кулибиных. Немецкая техника того времени продолжает удивлять и современников.
Немного отойдем от немецких технологий, рассмотрим современные технологии отделки помещений. Ремонт в квартире или в доме практически никогда не заканчивается. Постоянно хочется попробовать что-нибудь новенькое. Без качественной отделки стен помещение не будет хорошо смотреться. В этом вам может оказать содействие компания ЛИНТЕК. Различные виды шпатлевки для стен купить можно в интернет-магазине данной компании. Там вы легко сможете подобрать необходимый ассортимент самых качественных марок товара по сбалансированным ценам, цена-качество.
11.02.2016
Нашел в интернете интересное видео о гусеничном мотоцикле NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2, он просто удивительно сохранился, находится в очень хорошем состоянии.
16 февраля 2016 года
Никогда о таком экспонате слышать не доводилось.
Иван
18 февраля 2016 года
Удивительная машина. Это сейчас такой мотоцикл нам кажется монстром, а в то время это было передовое достижение техники!
25 февраля 2016 года
Как раз вчера получила немецкие права. И тут наткнулась на эту модель мотоцикла. Супер! Жаль я мотоцикловую категорию не открыла. А то бы можно прокатиться. Очень интересный мотоцикл!
Жанна
Андрей
