- 54 -
Лучшие мотоциклы Германии во второй мировой войне
BMW R75
На мотоцикле была установлена передняя телескопическая вилка, которая обеспечивала отличную управляемость. При подключении привода колеса коляска был использован дифференциал, что так же обеспечило повышение управляемости и проходимости. Тормоза в BMW R75 были барабанные, но с гидравлическим приводом. На этом шедевре того времени приятно ездить даже сейчас.
В 1940 году в городе Мюнхен Германии для войск Вермахта выпускался еще один тяжелый мотоцикл BMW R75, способный буксировать на специальном устройстве легкое артиллерийское орудие или тележку с амуницией. Это определенно самая лучшая модель всех произведенных военных мотоциклов, в которой впервые были использованы при массовом производстве передовые разработки в подвеске.
Выпущено их было так же немного, около 16 тыс. экземпляров. Проходимость данных мотоциклов так же на высоте, но по сравнению с другими мотоциклами. Большой подъем по грязи, конечно же, заставлял солдат спешиваться. Технические характеристики данного мотоцикла были похожи на Z?ndapp KS 750, но запасные части не были взаимозаменяемыми.
Мощность мотоцикла так же 26 л.с., двигатель апазитный с двумя цилиндрами, расположенными по разные стороны рамы, объем двигателя 746 см.куб. Карбюратор, электрооборудование на 6 Вольт. Емкость бензобака на 24 л. BMW R75 развивал максимальную скорость 92 км/ч. На полном баке можно было проехать 360 км, но это по хорошей дороге.
Эти мотоциклы и в наше время любители приобретают за огромные деньги. Читая их отзывы, владельцы удивляются их проходимостью. Дополнительная передача крутящего момента на коляску дает очень большие преимущества для проходимости, этот мотоцикл спокойно тянул еще и прицеп или небольшое артиллерийское орудие. С гусеничным ходом конечно не сравнить.
Завидую владельцам таких редких мотоциклов. Очень жаль, что в России мотоциклы перестали разрабатывать, а ведь и Днепр, Урал, ИЖ, Восход, Минск, прекрасно чувствовали себя на российских дорогах и пользовались большой популярностью у населения. Мотоцикл BMW R75 во многом превзошел Zundapp KS-750, несмотря на похожие мощностные характеристики, но и стоимость его тоже была дороже. Для того времени, нужно отдать должное немецким инженерам, если бы не война, возможно они нашли бы свое применение и были бы популярны и в мирное время.
А теперь вернемся в наше время и к проблемам современной техники. За это время машиностроение ушло так далеко вперед, что если посадить солдата времен Второй Мировой в современный Мерседес, БМВ или к примеру Лексус, то он решил бы, что сидит в НЛО. Но все это усложнение автомобилей не в лучшую сторону сказывается на его надежности и тем более обслуживании. Большинство поломок возникает из-за неправильного обслуживания автомобиля. Для владельцев автомобилей Лексус в Санкт-Петербурге могу посоветовать автосервис, где производят качественный ремонт акпп lexus. Грамотные специалисты проведут техническое обслуживание АКПП вашего автомобиля и при необходимости ремонт любой сложности по приемлемым ценам.
31.01.2016
14 марта 2016 года
Историю люблю. Интересная информация. Я сейчас каждый день этих немцев вижу и на мотоциклах и на велосипедах. Некоторые даже старые каски одевают. Так еще интереснее получается :).
Жанна
☟☟☟
☟☟☟
ЛУЧШИЕ МОТОЦИКЛЫ ГЕРМАНИИ
ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
BMW R75
☟☟☟
Что вы знаете о современных электровелосипедах?