Лобовое столкновение на
Южном обходе
Лобовые столкновения всегда страшны тем, энергию добавляет скорость встречного автомобиля. Математика здесь простая, скорости двух автомобиле складываются, то есть если два автомобиля ехало со скоростью 100 км/ч, то их столкновение будет равнозначно столкновению одного автомобиля с неподвижным препятствием со скоростью 200 км/ч. Очень сложно обойтись без жертв в таких авариях. Выезд на встречную полосу обычно обусловлен совершением водителем обгона какого-либо автомобиля. Если трасса огорожена, то выехать на обочину шансов нет.
Водитель автомобиля марки "Ниссан Премьера" двигался по Южному обходу со стороны г. Багратионовск. Выехал на встречную полосу и совершил столкновение с двигающимся ему навстречу автомобилем марки "Фольксваген Пассат". Скорости автомобилей находились в районе 100 км/ч, об этом можно судить по стрелке спидометра, остановившейся на 120 км/ч и показаниям тахометра на 3000 об/м в автомобиле "Ниссан". От сильнейшего удара с высокими скоростями автомобили разбросало по всей проезжей части. Водитель "Фольксваген Пассат" погиб на месте аварии, водитель "Ниссан Премьера" в тяжёлом состоянии находится в больнице. Предположительно, автомобиль "Ниссан" обгонял фуру, об этом свидетельствует помятая крыша данного автомобиля, скорее всего соприкосновение было и с фурой, но с места происшествия она уехала.
- 8 -
Не все догадываются резко тормозить и возвращаться за обгоняемый автомобиль и не всегда для этого есть возможность, но это шанс обойтись без столкновения. Если автомобиль оборудован системой ABC, не стоит забывать, что колеса в нем не блокируются полностью при торможении и автомобилем можно продолжать управлять, бросать руль и закрывать лицо руками не обязательно.
Очередной пример подобного ДТП Калининграда произошел 30.03.2012 года около 07 часов 20 минут на Южном обходе, столкнулись автомобилb Ниссан Премьера и Фольксваген Пассат.
30.03.2012
