- 106 -
26.12.2016
Электрический мотоцикл
Zero SR
Мотоцикл весит около 200 кг, выглядит как обычный мотоцикл, только нет двигателя, лапки переключения передач. Переключения передач не требуется, так как диапазона крутящего момента электродвигателя хватает на весь диапазон скорости. Из всех органов управления только руль, газ и тормоз. Разгоняется Zero SR до максимальной скорости в 164 км/ч, зато до 100 км/ч он разгоняется за 3,3 с. Читайте про электробайк от Harley Davidson - Livewire.
Мы очень часто делаем обзор электрокаров, их уже очень много. Но как же электрические мотоциклы? Они конечно же тоже есть, не так много, но довольно интересные модели. Даже Harley-Davidson, компания с богатой историей и всемирно известная своими мощными дорожными мотоциклами, показала прототип будущего байка на электрической тяге. Но это только прототип, а теперь вернемся к реальной жизни и посмотрим уже выпускаемые байки на электротяге.
Этот мотоцикл выпускается с 2015 года американской компанией Zero Motorcycles. Он полностью электрический и питается от литий ионной аккумуляторной батареи мощностью 11,5 А/ч. Полный заряд батареи обеспечивает движение мотоцикла до 250 км. Конечно же эти цифры зависят от стиля езды, погодных условий, все как обычно у электрокаров, но и 250 км довольно неплохой результат. Предусмотрена в нем и рекуперация энергии. При торможении или езде накатом батарея подзаряжается. Именно поэтому в городском цикле Zero SR расходует меньше энергии, так как аккумулятор постоянно подзаряжается.
Как дань современной моде, торжеству гаджетов, настройки электро-мотоцикла Zero SR осуществляется через смартфон. Нельзя сказать о том, что подвеска данного байка лучшая, она средняя по ценовой политике, панель приборов так же хотелось бы посовременнее для мотоцикла будущего, а ключ больше напоминает мотоциклы 80-х. Но это все мелкие придирки, главное что он создан, выпускается массово, а значит будут конкуренты, будет падать цена и мотоцикл будет более доступнее для потребителя.
Сложно найти автомобиль, который сможет его обогнать при разгоне до 100 км/ч. Причем мощность у него весьма скромная - 67 л/с, но крутящий момент в 144 Н/м компенсирует недостаток мощности. Несмотря на то, что электродвигатель выдает такой крутящий момент на всем диапазоне, электроникой он все-таки занижается. Поэтому заставить буксовать с места Zero SR или поднять на заднее колесо очень сложно.
Цена в России на новые технологии не дешевая, он стоит районе 1 300 тыс. рублей. Поездить на нем стоит попробовать, в России есть люди, готовые отдать за Zero SR такую сумму. Ощущения от бесшумного разгона незабываемое. Люди, передвигающиеся на электрокарах ощущают себя в мире динозавров, понимая, что двигатель внутреннего сгорания уходит в историю.
Опускаясь из мира высоких технологий на землю с реальными проблемами, хочется поговорить о возвращении транспортных средств на дорогу после опрокидывания. Задача эта не из легких. Поднять легковой автомобиль это одно, а вот справиться с многотонным грузовиком не каждому под силу, для этого необходимо использовать специальную технику. В Чебоксарах эту проблему решает компания "СпецТехЭвакуатор". Вот ссылка для вызова помощи - 89278464444.ru. Подъем из кювета и постановка на колеса автомобиля должна осуществляться квалифицированными специалистами, что гарантирует избежать дополнительных повреждений транспортного средства.
